倒车镜片经过技术提升后的新改变
来源:本站 发布时间:2020-09-17
双曲率倒车镜片镜:双曲率镜是目前比较新的镜子。弥补了平面镜后视范围太小,球面镜反映后方物体不真实的缺点。其球形部分曲率半径一般在SR2000左右,基本解决了变形问题。
可变曲率倒车镜片:基于车型、驾驶员眼点位置和后视镜相对位置、视野要求三个要素,利用光学原理和数据方法,针对车辆不同的视野角度选择不同的曲率半径,进行平滑过渡。这样可以进一步扩大视野,缩小盲区而不失真,既符合国家强制性标准,又解决了盲区问题。另外,在镜面的设计中,采用分割线的方法来警告驾驶员,变曲率曲面只是用来观察车辆后方的大致情况,这是后视稳定性设计上的创新性进展,但是制造工艺复杂,制造成本昂贵。
全景倒车镜片:欧洲和日本都采用了全景倒车镜头,消除了司机的盲点。这种后视镜在中间2/3区域使用平面镜,在外侧1/3区域使用弧度较大的凸面镜,让驾驶员可以看到车后全景,消除转弯时的盲点,视野扩大百分之200。为了减少盲点,瑞典在10多年前就采用了凸面镜。这种倒车镜片在看远处物体时会失真,但因为有助于消除盲点,所以在世界上很多地方都有使用。
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